| P1001 | Клапан продувки EVAP, низкий уровень выходного сигнала модуля управления |
| P1002 | Клапан продувки EVAP, высокий уровень выходного сигнала модуля управления |
| P1011 | инжектор цил. № 1 Замыкание на землю |
| P1012 | инжектор цил. № 1 Замыкание на батарею + |
| P1021 | инжектор цил. № 2 Замыкание на землю |
| P1022 | инжектор цил. № 2 Замыкание на батарею + |
| P1032 | инжектор цил. № 3 Замыкание на батарею + |
| P1041 | инжектор цил. № 4 Замыкание на землю |
| P1042 | инжектор цил. № 4 Замыкание на батарею + |
| P1051 | инжектор цил. № 5 Замыкание на землю |
| P1052 | инжектор цил. № 5 Замыкание на землю |
| P1102 | Передний датчик HO2S, ряд 1, вход модуля управления, слишком высокий ток в цепи предварительного нагрева |
| P1105 | Задний датчик HO2S, ряд 1, вход модуля управления, слишком высокий ток в цепи предварительного нагрева |
| P1106 | Цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха. Проблема с производительностью |
| P1107 | Цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха: короткое замыкание на массу/обрыв |
| P1108 | Цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха: короткое замыкание на B+ |
| P1110 | Перепускной клапан наддувочного воздуха. Проблемы с производительностью |
| P1115 | Передний датчик HO2S, ряд 1, вход модуля управления, слишком низкий ток в цепи предварительного нагрева |
| P1117 | Задний датчик HO2S, ряд 1, вход модуля управления, слишком низкий ток в цепи предварительного нагрева |
| P1123 | Аддитивная адаптация, банк 1, мин. Ценность |
| P1124 | Аддитивная адаптация, банк 1, макс. Ценность |
| P1125 | Аддитивная адаптация, банк 2, мин. Ценность |
| P1126 | Аддитивная адаптация, банк 2, макс. Ценность |
| P1127 | Мультипликативная адаптация, банк 1 мин. Ценность |
| P1128 | Мультипликативная адаптация, банк 1 Макс. Ценность |
| P1129 | Мультипликативная адаптация, банк 2 мин. Ценность |
| P1130 | Мультипликативная адаптация, банк 2 Макс. Ценность |
| P1131 | О2С. Точка переключения - бедная. Датчик 1 |
| P1132 | О2С. Точка переключения - богатая. Сенсон 1 |
| P1133 | Цепь O2S. Низкое напряжение. Датчик 1. |
| P1136 | Ток цепи нагревателя O2S слишком высок, датчик 1 |
| P1137 | Блок адаптации присадок 1 Максимальное значение Топливно-воздушная смесь слишком бедная |
| P1138 | Присадка Adaptation Bank 2 Минимальное значение Топливно-воздушная смесь слишком богатая |
| P1139 | Блок адаптации присадок 2 Максимальное значение Топливно-воздушная смесь слишком бедная |
| P1140 | Неисправность датчика MAF или TP |
| P1141 | Цепь нагревателя O2S. Слишком низкий ток, датчик 2. |
| P1142 | Цепь нагревателя O2S. Слишком высокий ток, датчик 2. |
| P1170 | Замкнутый контур, неисправность |
| P1171 | Замкнутый цикл, обедненная смесь |
| P1172 | Замкнутый цикл, богатая смесь |
| P1173 | Датчик массового расхода воздуха, адаптация холостого хода к обогащению |
| P1181 | Максимальное значение присадки для долгосрочной корректировки подачи топлива Слишком обедненный воздух/топливо |
| P1182 | Максимальное значение присадки для долгосрочной корректировки подачи топлива Слишком богатый воздух/топливо |
| P1202 | инжектор цил. 2 Выход модуля управления Замыкание на B+ |
| P1203 | инжектор цил. 3 Выход модуля управления Замыкание на B+ |
| P1204 | инжектор цил. 4 Выход модуля управления Замыкание на B+ |
| P1205 | инжектор цил. 5 Выход модуля управления Замыкание на B+ |
| P1206 | Реле насоса AIR, низкий уровень сигнала на выходе модуля управления |
| P1207 | Реле насоса AIR, выход от модуля управления, высокий уровень |
| P1211 | IAC, низкий уровень сигнала на выходе модуля управления |
| P1212 | IAC, высокий уровень выходного сигнала модуля управления |
| P1213 | инжектор цил. 1, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1214 | инжектор цил. 2, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1215 | инжектор цил. 3, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1216 | инжектор цил. 4, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1217 | инжектор цил. 5, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1218 | инжектор цил. 6, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1225 | инжектор цил. 1, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1226 | инжектор цил. 2, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1227 | инжектор цил. 3, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1228 | инжектор цил. 4, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1229 | инжектор цил. 5, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1230 | инжектор цил. 6, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1237 | Внешняя заслонка клапана впускного коллектора, низкий уровень выходного сигнала модуля, обрыв или короткое замыкание на батарею + |
| P1238 | Цепь форсунки Цил. 2 Обрыв или короткое замыкание на землю |
| P1239 | Цепь форсунки Цил. 3 Обрыв или короткое замыкание на землю |
| P1240 | Цепь двигателя дроссельной заслонки закорочена |
| P1241 | Цепь форсунки Цил. 5 Обрыв или короткое замыкание на землю |
| P1242 | Цепь форсунки Цил. 6 Обрыв или короткое замыкание на землю |
| P1246 | Внутренняя заслонка клапана впускного коллектора, низкий выходной сигнал модуля, обрыв или короткое замыкание на массу |
| P1247 | Внутренняя заслонка клапана впускного коллектора, низкий уровень выходного сигнала модуля, обрыв или короткое замыкание на батарею + |
| P1251 | Лампа Check Engine, низкий уровень выходного сигнала модуля управления |
| P1252 | Лампа проверки двигателя, высокий уровень выходного сигнала от модуля управления |
| P1253 | Двигатель дроссельной заслонки с полной ШИМ в открытом направлении во время запуска |
| P1260 | Возвратная пружина дроссельной заслонки слишком слабое усилие |
| P1261 | Привязка дроссельной заслонки |
| P1263 | Дроссель перемещался вручную при работающем двигателе |
| P1264 | Дроссельная заслонка открыта при отпускании педали |
| P1286 | Модуль управления, электронная схема обработки сигналов датчика детонации, неисправность |
| P1300 | Низкий уровень сигнала ограничения крутящего момента |
| P1301 | Сигнал ограничения крутящего момента, большая продолжительность |
| P1302 | Обнаружены пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Повреждение катализатора. |
| P1303 | Обнаружены пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Повреждение катализатора. |
| P1304 | Обнаружены пропуски зажигания в 4 цилиндре. Повреждение катализатора. |
| P1310 | Модуль разряда зажигания не запитан, ряд 1 |
| P1312 | О2С. Точка переключения - богатая. Сенсон 1 |
| P1322 | Сигнал оборотов двигателя неисправен |
| P1334 | Цилиндр обнаружения сгорания 3+4. Обрыв цепи/короткое замыкание на B+. |
| P1390 | Обнаружены случайные пропуски зажигания. Повреждение катализатора. Низкий уровень топлива. |
| P1392 | Обнаружены пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Повреждение катализатора. Низкий уровень топлива. |
| P1393 | Обнаружены пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Повреждение катализатора. Низкий уровень топлива. |
| P1394 | Обнаружены пропуски зажигания в 4 цилиндре. Повреждение катализатора. Низкий уровень топлива. |
| P1396 | Датчик положения коленчатого вала неисправен, кольцо с прорезью имеет слишком много ребер |
| P1410 | Клапан продувки адсорбера EVAP, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1425 | Клапан продувки адсорбера EVAP, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1426 | Клапан продувки адсорбера EVAP, выход модуля управления, обрыв цепи |
| P1441 | Продувочный клапан EVAP. Неисправность и неисправность датчика уровня топлива. |
| P1442 | Небольшая утечка EVAP в системе и неисправность датчика уровня топлива. |
| P1444 | Цепь клапана закрытия адсорбера. Обрыв/короткое замыкание на землю. |
| P1445 | Цепь клапана закрытия адсорбера. Короткий на B+. |
| P1450 | Реле кондиционера, низкий уровень выходного сигнала модуля управления, обрыв или короткое замыкание на массу |
| P1451 | Реле кондиционера, низкий уровень выходного сигнала модуля управления, обрыв или короткое замыкание на батарею + |
| P1452 | Датчик давления в баке EVAP. Слишком низкое значение при сбросе давления. |
| P1453 | Датчик давления в баке EVAP. Слишком низкое значение при сбросе давления. |
| P1455 | Датчик давления в баке EVAP. Серьезная утечка в системе и неисправность датчика уровня топлива. |
| P1456 | Продувка бака, течь в системе. |
| P1460 | Иммобилайзер активен |
| P1491 | Датчик давления в баке EVAP. Проблема с работоспособностью и неисправность датчика уровня топлива. |
| P1492 | Слишком низкое значение датчика давления в баке EVAP при сбросе давления и неисправности датчика уровня топлива |
| P1493 | Слишком высокое значение датчика давления в баке EVAP при сбросе давления и неправильном уровне топлива. |
| P1500 | Ошибка напряжения батареи |
| P1501 | Реле топливного насоса Замыкание на массу |
| P1502 | Реле топливного насоса, короткое замыкание на B+ |
| P1510 | Клапан управления холостым ходом, функция открытия, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1513 | Клапан управления холостым ходом, функция открытия, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1514 | Клапан управления холостым ходом, открытая функция, выход модуля управления, разомкнутая цепь |
| P1530 | Суммарная цепь датчика положения педали 1 и 2 вне допустимого диапазона |
| P1531 | Адаптированная сумма цепи датчика положения педали 1 и 2 вне допустимого диапазона |
| P1532 | Входы модуля управления цепи датчика положения педали 1 и 2 закорочены друг на друга |
| P1541 | Обрыв цепи реле топливного насоса |
| P1549 | Контроль давления наддува, неисправность |
| P1551 | Клапан управления холостым ходом, функция закрытия, выход модуля управления, разомкнутая цепь |
| P1552 | Клапан управления холостым ходом, функция закрытия, выход модуля управления, короткое замыкание на массу |
| P1553 | Клапан управления холостым ходом, функция закрытия, выход модуля управления, короткое замыкание на B+ |
| P1560 | TCS, низкий уровень тестового сигнала |
| P1561 | TCS, высокий уровень тестового сигнала |
| P1576 | Выключатель стоп-сигнала, замыкание на B+ |
| P1577 | Выключатель стоп-сигнала, обрыв цепи |
| P1585 | Уровень топлива менее 10 литров |
| P1601 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1602 | Реле топливного насоса, низкий уровень выходного сигнала модуля управления |
| P1603 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1604 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1605 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1606 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1607 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1608 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1609 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1610 | Обрыв цепи лампы Check Engine / неисправность внутреннего модуля управления |
| P1611 | Запрос проверки двигателя, короткое замыкание на массу / внутренняя неисправность модуля |
| P1613 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1614 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1616 | Замыкание датчика неровной дороги на массу |
| P1617 | Обрыв цепи датчика неровной дороги или короткое замыкание на B+ |
| P1621 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1622 | Реле кондиционера, модуль управления формой вывода, высокий уровень |
| P1623 | Нет данных шины от TCM. См. Шина Fual Tracing 3:5 и диагностическая связь. |
| P1624 | Автоматическая коробка передач имеет сохраненную ошибку, связанную с выбросами |
| P1625 | Нет данных шины от TC/ABS. См. Шина Fualt Tracing 3:5 и диагностическая связь. |
| P1628 | Реле кондиционера, Низкий уровень выходного сигнала модуля управления формой |
| P1630 | Реле кондиционера, модуль управления формой вывода, высокий уровень |
| P1631 | Реле кондиционера, Низкий уровень выходного сигнала модуля управления формой |
| P1632 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1633 | Неисправность модуля внутреннего управления |
| P1640 | Цепь главного реле Нет напряжения на контакте 1 модуля управления |
| P1641 | Реле топливного насоса. Нет напряжения на топливном насосе и подогревателе O2S. |
| P1651 | Ошибка ОЗУ |
| P1652 | Ошибка ПЗУ |
| P1653 | Цепь катушки главного реле: короткое замыкание на B+ |
| P1654 | Обрыв цепи катушки реле топливного насоса / короткое замыкание на массу |
| P1655 | Цепь катушки реле топливного насоса: короткое замыкание на B+ |
| P1656 | Цепь катушки реле кондиционера. Обрыв/короткое замыкание на землю. |
| P1657 | Цепь катушки реле кондиционера: короткое замыкание на B+ |
| P1658 | Обрыв цепи перепускного клапана наддувочного воздуха / короткое замыкание на массу |
| P1659 | Цепь перепускного клапана наддувочного воздуха: короткое замыкание на B+ |
| P1660 | НЕиспользуемые контакты модуля управления подключены к B+ |
| P1662 | Обрыв цепи перепускного клапана наддувочного воздуха / короткое замыкание на массу |
| P1663 | Цепь перепускного клапана наддувочного воздуха: короткое замыкание на B+ |
| P1664 | Выходной сигнал переключения на более высокую передачу из-за неисправности модуля управления |
| P1665 | Прерывистая неисправность, которая не может быть идентифицирована каким-либо другим конкретным DTC |
| P1669 | TCS активен, входной сигнал от модуля, обрыв цепи или короткое замыкание на B+ или массу |
| P1670 | Цепь катушки реле аварийного режима дроссельной заслонки Обрыв / короткое замыкание на массу |
| P1671 | Цепь катушки реле аварийного режима дроссельной заслонки: короткое замыкание на B+ |
| P1675 | Прерывистая неисправность, которая не может быть идентифицирована каким-либо другим конкретным DTC |
| P1676 | Обрыв цепи форсунки / короткое замыкание на массу или B+ |
| P1680 | Реле подачи вторичного воздуха разомкнуто или короткое замыкание |
| P1691 | Проверьте обрыв цепи индикатора двигателя |
| P1692 | Замыкание индикатора Check Engine на массу |
| P1693 | Проверьте индикатор двигателя, короткое замыкание на B+ |
| P1901 | Нет данных шины от DICE |
| P1908 | Нет данных шины от MIU |
| P1923 | Нет данных шины от TCM |
Загрузка...
