| P1000 | Тестирование монитора OBD II не завершено |
| P1001 | Невозможно выполнить функцию самопроверки или ошибка SCP |
| P1100 | Прерывистый сигнал цепи датчика массового расхода воздуха |
| P1101 | Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона самопроверки |
| P1102 | Сигнал датчика массового расхода воздуха несовместим с датчиком положения дроссельной заслонки |
| P1103 | Сигнал датчика массового расхода воздуха не соответствует частоте вращения двигателя |
| P1110 | Цепь сигнала датчика температуры впускного воздуха (динамическая камера) |
| P1112 | Прерывистая цепь датчика температуры впускного воздуха |
| P1113 | Цепь сигнала датчика температуры впускного воздуха (динамическая камера) |
| P1114 | Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий входной сигнал |
| P1116 | Цепь датчика ECT вне диапазона самопроверки |
| P1117 | Прерывистый сигнал датчика ECT |
| P1120 | Датчик положения дроссельной заслонки вне диапазона Низкий |
| P1121 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки не соответствует сигналу массового расхода воздуха |
| P1122 | Положение дроссельной заслонки застряло в закрытом положении |
| P1123 | Положение дроссельной заслонки застряло в открытом положении |
| P1124 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона самопроверки |
| P1125 | Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки |
| P1127 | Нагреватель HO2S, ряд 1, датчик 2, не включен во время самотестирования двигателя при работающем двигателе |
| P1128 | HO2S Ряд 1 Сигналы датчика 1 поменялись местами в ключе при работающем двигателе Самопроверка |
| P1130 | Датчик HO2S, ряд 1, датчик 1 не переключается (достигнут предел контроля топлива) |
| P1131 | Сигнал датчика 1 датчика HO2S, ряд 1, ниже 0,45 В (соотношение A/F слишком бедное) |
| P1132 | Сигнал датчика 1 датчика HO2S, ряд 1, выше 0,45 В (соотношение A/F слишком богатое) |
| P1135 | HO2S, ряд 1, датчик 1, цепь нагревателя, низкий входной сигнал |
| P1136 | HO2S, ряд 1, датчик 1, цепь нагревателя, высокий уровень входного сигнала |
| P1137 | HO2S, ряд 1, датчик 2, не переключается (достигнут предел контроля топлива) |
| P1138 | Сигнал датчика 2 датчика HO2S, ряд 1, выше 0,45 В (соотношение A/F слишком богатое) |
| P1141 | HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь нагревателя, низкий входной сигнал |
| P1142 | HO2S, ряд 1, датчик 2, цепь нагревателя, высокий уровень входного сигнала |
| P1143 | Сигнал датчика 3 датчика HO2S, ряд 1, ниже 0,45 В (соотношение A/F слишком бедное) |
| P1144 | Сигнал датчика 3 датчика HO2S ряда 1 выше 0,45 В (соотношение A/F слишком богатое) |
| P1150 | Датчик HO2S, ряд 2, датчик 1 не переключается (достигнут предел контроля топлива) |
| P1151 | Сигнал датчика 1 датчика HO2S, ряд 2, ниже 0,45 В (соотношение A/F слишком бедное) |
| P1152 | Сигнал датчика 1 датчика HO2S ряда 2 выше 0,45 В (слишком богатое соотношение A/F) |
| P1169 | HO2S, ряд 1, датчик 1, фиксированная цепь (ряд 1, датчик 1) |
| P1170 | HO2S, ряд 1, датчик 1, фиксированная цепь (ряд 1, датчик 1) |
| P1173 | HO2S, ряд 2, датчик 1, фиксированная цепь (ряд 2, датчик 1) |
| P1195 | Цепь датчика наддува рециркуляции отработавших газов |
| P1196 | Цепь запуска выключателя зажигания |
| P1235 | Цепь управления топливным насосом |
| P1236 | Управление топливным насосом вне диапазона |
| P1250 | Цепь соленоида управления регулятором давления |
| P1252 | Цепь электромагнитного клапана управления регулятором давления 2 |
| P1260 | Обнаружен сигнал противоугонной системы — двигатель отключен |
| P1270 | Достигнуты обороты двигателя или ограничение скорости автомобиля |
| P1309 | Монитор обнаружения пропусков зажигания |
| P1345 | Нет сигнала CMP или SGC |
| P1351 | Сигнал диагностического монитора зажигания потерян для PCM или находится вне допустимого диапазона |
| P1352 | Первичная цепь катушки зажигания «А» |
| P1353 | Первичная цепь катушки зажигания «В» |
| P1354 | Первичная цепь катушки зажигания "C" |
| P1358 | Сигнал диагностического монитора зажигания вне диапазона самопроверки |
| P1359 | Сигнал SPOUT потерян для модуля управления силовым агрегатом или находится вне допустимого диапазона |
| P1360 | Вторичная цепь катушки зажигания «А» |
| P1361 | Вторичная цепь катушки зажигания «В» |
| P1362 | Вторичная цепь катушки зажигания "C" |
| P1364 | Первичная цепь катушки зажигания |
| P1365 | Вторичная цепь катушки зажигания |
| P1390 | Отсутствует перемычка регулировки октанового числа или разомкнута цепь |
| P1400 | Низкий вход цепи датчика DPFE |
| P1401 | Цепь датчика DPFE, высокий входной сигнал |
| P1402 | Цепь датчика положения клапана EGR |
| P1405 | Шланг перед датчиком DPFE отключен или засорен |
| P1406 | Нижний шланг датчика DPFE отключен или засорен |
| P1407 | Поток EGR не обнаружен |
| P1408 | Поток системы EGR из ключа при работающем двигателе Диапазон самопроверки |
| P1409 | Цепь соленоида вакуумного регулятора EGR |
| P1410 | Электромагнитный клапан повышения рециркуляции отработавших газов застрял |
| P1443 | Ошибка потока продувки системы EVAP |
| P1444 | Цепь датчика расхода продувки EVAP, низкое напряжение |
| P1446 | Цепь датчика потока продувки EVAP, высокое напряжение |
| P1449 | Цепь CDCV или дроссельной заслонки PositionCV |
| P1450 | Неисправность системы управления EVAP |
| P1451 | Цепь соленоида вентиляции адсорбера |
| P1455 | Цепь датчика уровня топливного бака |
| P1460 | Цепь реле отключения кондиционера при полностью открытой дроссельной заслонке |
| P1464 | Цепь сигнала управления кондиционером |
| P1474 | Цепь управления вентилятором (первичная обмотка) |
| P1479 | Цепь управления вентилятором (первичная часть конденсатора) |
| P1485 | Цепь вакуумного соленоида EGR |
| P1486 | Цепь соленоида вентиляции EGR |
| P1487 | Цепь соленоида EGR-CHK (наддув) |
| P1496 | Катушка электродвигателя клапана рециркуляции отработавших газов '1' разомкнута или замкнута |
| P1497 | Катушка электродвигателя клапана рециркуляции отработавших газов '2' разомкнута или замкнута |
| P1498 | Катушка электродвигателя клапана рециркуляции отработавших газов '3 обрыв или короткое замыкание |
| P1499 | Катушка электродвигателя клапана рециркуляции отработавших газов '4' разомкнута или замкнута |
| P1500 | Прерывистый сигнал датчика скорости автомобиля |
| P1501 | Датчик скорости автомобиля вне диапазона самопроверки |
| P1502 | Ошибка цепи датчика скорости автомобиля |
| P1504 | Цепь соленоида управления подачей воздуха на холостом ходу Прерывистый сигнал |
| P1505 | Система управления холостым ходом на адаптивном зажиме |
| P1506 | Обнаружено превышение скорости системы контроля холостого хода |
| P1507 | Обнаружена недостаточная скорость системы контроля холостого хода |
| P1508 | Цепь соленоида байпасного воздуха '1' |
| P1509 | Цепь соленоида обходного воздуха '2 |
| P1512 | Ошибка VTCS |
| P1521 | Цепь соленоида VRIS '1' |
| P1522 | Цепь соленоида VRIS '2 |
| P1523 | Цепь соленоида VICS |
| P1524 | Цепь электромагнитного клапана байпаса охладителя наддувочного воздуха |
| P1525 | Цепь вакуумного соленоида ABV |
| P1526 | Цепь соленоида вентиляции ABV |
| P1529 | Цепь регулирующего клапана атмосферного баланса L/C |
| P1540 | Ошибка системы АБВ |
| P1562 | Низкое напряжение +BB модуля управления силовым агрегатом |
| P1569 | Низкий уровень входного сигнала цепи VTCS |
| P1570 | Цепь VTCS, высокий входной сигнал |
| P1601 | Линия связи модуля управления силовым агрегатом с ошибкой TCM |
| P1602 | Ошибка связи системы иммобилайзера с модулем управления силовым агрегатом |
| P1603 | Неисправность системы иммобилайзера |
| P1604 | Неисправность системы иммобилайзера |
| P1605 | Модуль управления силовым агрегатом Keep Alive Memory Test Ошибка |
| P1608 | Модуль управления силовым агрегатом (ЦП ECM) Неисправность теста DTC |
| P1609 | Цепь датчика детонации модуля управления силовым агрегатом (ЦП ЕСМ) |
| P1621 | Системная ошибка иммобилайзера |
| P1622 | Системная ошибка иммобилайзера |
| P1623 | Системная ошибка иммобилайзера |
| P1624 | Системная ошибка иммобилайзера |
| P1627 | Ошибка связи по линии модуля управления силовым агрегатом (ECM/TCS) |
| P1628 | Модуль управления силовым агрегатом (ECM/TCS) Любая ошибка линии связи |
| P1631 | Сигнал выходного напряжения генератора (нет выхода) |
| P1632 | Цепь контроля напряжения батареи |
| P1633 | Ошибка перезарядки батареи |
| P1634 | Цепь клеммы «B» генератора разомкнута |
| P1650 | Неисправность переключателя давления гидроусилителя рулевого управления вне диапазона |
| P1651 | Цепь реле давления гидроусилителя руля |
| P1652 | Цепь реле давления гидроусилителя руля |
| P1701 | Ошибка включения заднего хода датчика диапазона коробки передач |
| P1702 | Прерывистый сигнал цепи датчика диапазона коробки передач |
| P1703 | Переключатель включения/выключения тормоза вне диапазона самопроверки |
| P1705 | Датчик диапазона трансмиссии вне диапазона самопроверки |
| P1709 | Цепь переключателя положения педали сцепления |
| P1711 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости вне диапазона самопроверки |
| P1713 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P1714 | Соленоид переключения передач '1' Механическая неисправность |
| P1715 | Соленоид переключения передач '2' Механическая неисправность |
| P1716 | Соленоид переключения передач «3» Механическая неисправность |
| P1717 | Механическая неисправность соленоида переключения передач «4» |
| P1718 | Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P1720 | Ошибка сигнала датчика скорости автомобиля '2' |
| P1729 | Коробка передач 4x4 Низкая ошибка переключателя |
| P1740 | Механическая неисправность соленоида муфты гидротрансформатора |
| P1741 | Электрическая неисправность управления муфтой гидротрансформатора |
| P1742 | Соленоид муфты гидротрансформатора закорочен |
| P1743 | Сбой муфты гидротрансформатора — TCIL включен |
| P1744 | Механическая неисправность соленоида муфты гидротрансформатора |
| P1746 | Цепь соленоида электронного контроля давления разомкнута |
| P1747 | Цепь электромагнитного клапана электронного контроля давления |
| P1749 | Низкий уровень сигнала в цепи соленоида электронного контроля давления |
| P1751 | Механическая неисправность соленоида переключения передач «А» |
| P1752 | Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана переключения передач "А" |
| P1754 | Электрическая неисправность соленоида муфты выбега трансмиссии |
| P1756 | Механическая неисправность соленоида переключения передач "B" |
| P1757 | Короткое замыкание в цепи соленоида переключения передач "B" |
| P1761 | Соленоид переключения передач '3' Механическая неисправность |
| P1762 | Коробка передач SS3/SS4/OD Band Fault |
| P1765 | Электромагнитный клапан синхронизации 3-2 коробки передач |
| P1767 | Цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора |
| P1771 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки разомкнута на модуль управления коробкой передач |
| P1772 | Цепь датчика положения дроссельной заслонки замкнута на модуль управления коробкой передач |
| P1780 | Цепь переключателя управления коробкой передач |
| P1781 | Коробка передач 4x4 Low Switch out of Range Fault |
| P1783 | Высокая температура трансмиссионной жидкости |
| P1788 | 3-2T/CCS Обрыв цепи |
| P1789 | 3-2T/CCS Замыкание цепи |
| P1794 | Цепь прямого питания аккумуляторной батареи модуля управления силовым агрегатом |
| P1797 | Обрыв или короткое замыкание переключателя P/N |
| P1900 | Прерывистая цепь датчика скорости вращения турбины |
| P1901 | Прерывистая цепь муфты гидротрансформатора |
Загрузка...
