| P1100 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — недостоверный сигнал |
| P1105 | Датчик атмосферного давления |
| P1106 | Давление нагрузки |
| P1110 | Клапан регулятора впуска воздуха 1 |
| P1111 | Клапан регулятора впуска воздуха 2 |
| P1112 | Электроклапан выхода канала 1 |
| P1113 | Электроклапан выхода канала 2 |
| P1120 | Датчик 1 педали акселератора |
| P1122 | датчик 2 положения педали газа |
| P1125 | Датчик положения педали газа |
| P1130 | Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) 1,ряд 1 - неисправность |
| P1133 | Датчик кислорода 1 медленно реагирую |
| P1137 | Датчик кислорода 2 |
| P1138 | Датчик кислорода 2 |
| P1170 | Контроль смеси (MC),ряд 1 - неисправность |
| P1171 | Неправильное смесеобразование |
| P1173 | Сработала защита двигателя от перегрева - температура двигателя выше предела |
| P1180 | Датчик температуры топлива, в ТНВД - неисправность |
| P1195 | Датчик давления моторного масла - неисправность |
| P1201 | Датчик подъема иглы форсунки - неисправность цепи |
| P1220 | Управление регулировкой количества топлива - неисправность |
| P1229 | Реле, первичная цепь - Слишком сильный ток |
| P1230 | Главное реле |
| P1231 | Реле топливного насоса |
| P1243 | байпасный клапан (турбо) |
| P1275 | Датчик положения педали газа 1 |
| P1276 | Датчик положения педали газа 1+3 разное значение |
| P1280 | Позиция положения датчика педали газа 2 |
| P1300 | Неисправность EOBD выброса уровня топлива |
| P1326 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 1 |
| P1327 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 2 |
| P1328 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 3 |
| P1329 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 4 - |
| P1335 | Модуль управления топливным насосом высокого давления - отсутствует сигнал CKP |
| P1336 | Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала) |
| P1345 | Сбой предварительной проверки форсунки, коленвала или распредвала |
| P1372 | Датчик положения коленчатого вала (CKP) - неисправность |
| P1380 | ABS - ошибка торможения |
| P1404 | Обратня соединения клапана EGR высокого напряжения |
| P1405 | Обратная связь, EGR-клапан |
| P1410 | Реле вторичного воздушного насоса |
| P1481 | Реле вентилятора 1 |
| P1482 | Реле вентилятора 2 |
| P1483 | Реле вентилятора 3 |
| P1490 | Реле дополнительного насоса охлаждения |
| P1500 | Управляющий клапан дроссельной заслонки |
| P1501 | Иммобилайзер - кодировка отсутствует или неверна |
| P1502 | Иммобилайзер - нет сигнала |
| P1503 | Неверный сигнал от иммобилайзера |
| P1508 | Клапан управления холостым ходом (IAC) – неисправность цепи |
| P1509 | Клапан управления холостым ходом (IAC) – неисправность цепи |
| P1510 | Датчик холостого хода |
| P1512 | Неправильная адаптация дросельной заслонки |
| P1514 | Сбой управления приводом дросельной заслонки |
| P1515 | Датчик положения педали акселератора |
| P1516 | Управление дроссельной заслонкой явным блоком управления |
| P1520 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS) - напряжение питания |
| P1523 | Управление дроссельной заслонкой явным блоком управления |
| P1525 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), аварийное исходное положение - неисправность |
| P1526 | Управление дроссельной заслонкой явным блоком управления |
| P1530 | Неисправность реле кондиционера |
| P1540 | Датчик давления кондиционера - сигнал потерян или неверен |
| P1546 | Муфта компрессора кондиционера, сигнал - неисправность цепи |
| P1550 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS) - в аварийном режиме |
| P1551 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), постоянный контроль крутящего момента двигателя выше предела |
| P1555 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) A / датчик массового расхода воздуха (MAF) - недостоверный сигнал |
| P1560 | Системное напряжение, аккумулятор - вне допустимых пределов |
| P1565 | Неправильная программа BCM |
| P1571 | PWM-сигнал контроля тяги |
| P1572 | Модуль управления двигателем (ECM)/модуль управления иммобилайзером – нет сигнала иммобилайзера |
| P1573 | Модуль управления двигателем (ECM)/модуль управления иммобилайзером – неправильный сигнал иммобилайзера |
| P1574 | Положение педали тормоза |
| P1599 | Состояние двигателя Обнаружено |
| P1600 | Неисправность блока управления или ППЗУ |
| P1601 | Блок управления - слишком высокая температура |
| P1602 | Неисправность в цепи кислородного датчика (Bank 2 Sensor 3) |
| P1604 | Заменить электронный блок управления |
| P1605 | Заменить электронный блок управления |
| P1606 | Модуль управления двигателем (ECM) - неисправен |
| P1610 | Иммобилайзер не запрограммирован |
| P1611 | Введен неправильный код системы защиты |
| P1612 | Иммобилайзер - сигнал пропажи или невер |
| P1613 | Иммобилайзер - сигнал событий |
| P1614 | Получение неправильного кода системы защиты |
| P1615 | Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления |
| P1616 | Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления приборами |
| P1618 | Модуль управления двигателем (ECM) - неисправность |
| P1620 | Модуль управления двигателем (ECM), напряжение питания - вне допустимых пределов |
| P1621 | ЭСППЗУ |
| P1622 | Реле топливного насоса - проблема подключения |
| P1625 | Модуль управления двигателем (ECM) - неисправность |
| P1631 | Модуль управления ТНВД - неисправен |
| P1633 | Блок управления |
| P1635 | 5В напряжение 1 |
| P1639 | 5В напряжение 2 |
| P1640 | Схема QUAD в блоке управления |
| P1650 | Лампа Проверить двигатель |
| P1651 | Модуль управления топливным насосом высокого давления, шина данных CAN - неисправность |
| P1660 | Электромагнитный клапан отключения подачи топлива - неисправность цепи |
| P1680 | Вывод датчика температуры двигателя |
| P1681 | Ошибка поиска дросельной заслонки |
| P1682 | Ошибка функции дросельной заслонки |
| P1690 | Лампа Проверить двигатель |
| P1694 | Контрольная лампа свечи накаливания - неисправность цепи |
| P1700 | Лампа Проверить двигатель |
| P1705 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) — неправильный сигнал |
| P1725 | Датчик подъема иглы форсунки - неправильный сигнал |
| P1740 | Управление моментом реализации |
| P1743 | Муфта гидротрансформатора - вибрация |
| P1760 | Напряжение в системе, зажигание - вне допустимых пределов |
| P1780 | Датчик положения дроссельной заслонки (ТР), система контроля тяги — неисправность цепи |
| P1781 | Шина данных CAN, сигнал фактического крутящего момента ECM - обнаружена неисправность |
| P1790 | Шина данных CAN, связь ECM/TCM - обнаружена неисправность |
| P1792 | Шина данных CAN, связь ECMITCM - обнаружена неисправность |
| P1800 | Напряжение в системе, зажигание - вне допустимых пределов |
| P1813 | Управление моментом - сигнал потерян или не подтвержден |
| P1835 | Переключатель пониженной передачи - неисправность цепи |
| P1842 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (ТР) вне допустимого диапазона |
| P1843 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - сигнал вне допустимого диапазона |
| P1844 | Модуль управления двигателем (ECM), управление крутящим моментом — сигнал вне допустимого диапазона |
| P1845 | Контроль крутящего момента |
| P1847 | Модуль управления коробкой передач (TCM), мультиплексирование — нет сигнала |
| P1850 | Электромагнитный клапан переключения передач (SS) 'C', диапазон применим - неисправность цепи |
| P1860 | Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC) — неисправность цепи |
| P1870 | Муфта гидротрансформатора (TCC) - не работает |
| P1890 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — неисправность цепи / шина данных CAN, связь ECMITCM — обнаружена неисправность |
| P1895 | Модуль управления двигателем (ECM), фактический сигнал крутящего момента — неисправность цепи |
Загрузка...
