| P1106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — слишком низкий уровень сигнала при остановке двигателя |
| P1107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — слишком низкий уровень сигнала на холостом ходу |
| P1108 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — сигнал слишком слабый при полной нагрузке для низких оборотов двигателя |
| P1109 | Абсолютное давление в коллекторе - слишком высокое при замедлении |
| P1122 | Датчик 1 положения педали акселератора (APP) — низкий входной сигнал |
| P1123 | Датчик 1 положения педали акселератора (APP) — высокий уровень входного сигнала |
| P1125 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), A/B - проблема с малым диапазоном/производительностью |
| P1126 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP), A/B - большой диапазон/проблема с производительностью |
| P1143 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала |
| P1144 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала |
| P1212 | Привод клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) – высокий уровень сигнала |
| P1222 | Датчик 2 положения педали акселератора (APP) — низкий входной сигнал |
| P1223 | Датчик 2 положения педали акселератора (APP) — высокий уровень входного сигнала |
| P1224 | Датчик положения педали акселератора (APP) 1/2 — проблема диапазона/производительности |
| P1226 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS) - неисправность |
| P1229 | Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) - сбой адаптации |
| P1234 | Реле топливного насоса (FP), первичная цепь - низкий уровень |
| P1236 | Реле топливного насоса (FP), первичная цепь - высокий уровень |
| P1237 | Датчик 2 абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — низкий уровень входного сигнала |
| P1238 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) 2 — высокий уровень входного сигнала |
| P1239 | Датчик 2 абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — слишком низкий уровень сигнала при остановке двигателя |
| P1240 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) 2 — слишком низкий уровень сигнала на холостом ходу |
| P1241 | Датчик 2 абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — сигнал слишком слабый при полной нагрузке для низких оборотов двигателя |
| P1242 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) 2 — слишком высокое значение при замедлении |
| P1320 | Адаптация маховика для обнаружения пропусков зажигания - диапазон |
| P1321 | Адаптация маховика для обнаружения пропусков зажигания - производительность |
| P1366 | Катушка зажигания А, первичная/вторичная цепь – низкий уровень |
| P1367 | Катушка зажигания B, первичная/вторичная цепь – низкий уровень |
| P1570 | Модуль управления двигателем (ECM), цепь питания датчика A — низкий уровень выходного сигнала |
| P1571 | Модуль управления двигателем (ECM), цепь питания датчика A — высокий уровень выходного сигнала |
| P1572 | Модуль управления двигателем (ECM), цепь питания датчика A - зашумленный сигнал |
| P1573 | Модуль управления двигателем (ECM), цепь питания датчика B — низкий уровень выходного сигнала |
| P1574 | Модуль управления двигателем (ECM), цепь питания датчика B — высокий уровень выходного сигнала |
| P1575 | Модуль управления двигателем (ECM), питание датчиков ; схема B - зашумленный сигнал |
| P1600 | Модуль управления двигателем (ECM) - ошибка ОЗУ внешнего доступа |
| P1612 | Шина данных CAN, панель приборов |
| P1613 | Шина данных CAN, система автоматического контроля устойчивости (ASC) |
| P1615 | Процессор блока управления двигателем (ECM) — сбой шины SPI |
| P1616 | Кодовая память блока управления двигателем (ECM) — ошибка контрольной суммы |
| P1617 | Модуль управления двигателем (ECM) H-мостовой контроллер |
| P1680 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 - неисправность процессора АЦП |
| P1681 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 - ошибка расчета частоты вращения двигателя |
| P1682 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 — ошибка расчета скорости холостого хода «а» |
| P1683 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 — ошибка расчета скорости холостого хода «b» |
| P1684 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 — минимальная ошибка крутящего момента сцепления |
| P1685 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 — ошибка максимального крутящего момента сцепления |
| P1686 | Уровень монитора электронного управления дроссельной заслонкой 2/3 - , ошибка диагностики датчика APP |
| P1687 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 - диагностическая ошибка датчика TP |
| P1688 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 - расчет массового расхода воздуха |
| P1689 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 - ошибка расчета крутящего момента |
| P1691 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 – частота вращения двигателя с помощью моторизованного управления дроссельной заслонкой; ошибка ограничения |
| P1692 | Контроль электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3 — управление дроссельной заслонкой с электроприводом и выключатель впрыска топлива отключены A |
| P1693 | Уровень контроля электронного управления дроссельной заслонкой 2/3 ~ моторизованное управление дроссельной заслонкой и выключатель впрыска топлива B |
| P1696 | Реле управления двигателем (EC), цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
| P1697 | Реле управления двигателем (EC), цепь управления — низкий уровень входного сигнала |
Загрузка...
